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不要等到蓄電池電動(dòng)平車(chē)完全沒(méi)電后再充電

    蓄電池牽引電動(dòng)平車(chē)不需要銜接通電電纜，所以能夠用作車(chē)間過(guò)跨(穿過(guò)門(mén)吊堆放場(chǎng)地)，不會(huì )毀壞路面整體性，不用擔心電纜被車(chē)輪碾壓的情況；由于動(dòng)力在車(chē)內，所以也能夠露天作業(yè)?，F在社會(huì )電動(dòng)平車(chē)已經(jīng)成為工廠(chǎng)必備的一種運輸工具，關(guān)系到流程的正常運轉，其牢靠性非常重要。

    以100噸載重的蓄電池電動(dòng)平車(chē)為例，為保證起動(dòng)轉矩大，過(guò)載才能強，其牽引電機選擇串勵直流電機DC，75V、10kw，配置的電源為牽引式蓄電池(VCDH580，2V。共計40塊)，放置在電動(dòng)平車(chē)的底部，并做好相應的防護。采用美國通用公司消費的科蒂斯直流調速器對蓄電池牽引電動(dòng)平車(chē)走行停止調速，并設有過(guò)電壓及欠電壓維護，當電壓過(guò)低時(shí)。調速器使車(chē)輛減速運轉，同時(shí)通過(guò)電壓表提醒蓄電池電動(dòng)平車(chē)操作者及時(shí)充電，防止了蓄電池的過(guò)量放電，延長(cháng)蓄電池的使用壽命。

    選用智能型充電機對蓄電池進(jìn)行充電作業(yè)。充電時(shí)，該充電機可對蓄電池電流和充電時(shí)間做智能控制(完成3階段充電，即恒流一恒壓一恒流自動(dòng)轉換)，防止蓄電池在大電流的狀況下充放電，以及蓄電池極板的變形、硫化、活性物質(zhì)零落等毛病，延長(cháng)了蓄電池的運用時(shí)間。經(jīng)過(guò)對蓄電池性能的初步理解(廠(chǎng)家的測試)，它的運用壽命估量如下：

    1.當蓄電池100％深度放電后再充電，可循環(huán)運用100～200次。

    2.當蓄電池70％深度放電后再充電，能夠循環(huán)運用300～600次。

    3.當蓄電池50％深度放電后再充電，能夠循環(huán)運用500～1000次。

    4.當蓄電池30％深度放電后再充電，能夠循環(huán)運用1000～2000次。

    所以，作為電動(dòng)平車(chē)廠(chǎng)家的雷納重工建議不要等到蓄電池完全沒(méi)電后再充電。普通蓄電池運用只需滿(mǎn)足以上第3或第4種狀況，蓄電池就可循環(huán)充放電1000次以上，其運用壽命可在3年以上。隨著(zhù)蓄電池技術(shù)的進(jìn)步，其工作壽命不時(shí)增加，價(jià)錢(qián)不時(shí)降落，應用普遍。

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