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Product Categories- KPX蓄電池供電系列電動(dòng)平車(chē)
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電動(dòng)平板車(chē)供電電纜合理布局可以有效散熱
電動(dòng)平車(chē)生產(chǎn)制造商在設計之初，都會(huì )對平板車(chē)的結構進(jìn)行合理的布局，這也是為了保證車(chē)體內部的機械結構能夠很好的散熱。雖然說(shuō)電機部分的熱量不足以對車(chē)體造成損害，但是也要綜合考慮電動(dòng)平車(chē)所在的工作環(huán)境，如果外界溫度太高，再加上車(chē)體工作時(shí)發(fā)熱，就不得不考慮散熱的重要性了。
綜合來(lái)看，會(huì )有很多因素造成軌道平車(chē)發(fā)熱，例如供電電纜的載流量、工作頻率、負載等。電纜的布局對于軌道平車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因為電纜通電過(guò)程會(huì )產(chǎn)生熱量，另外對自然環(huán)境溫度也比較敏感。因而，在檢測時(shí)要考慮到電纜的電纜載流量，并考慮到在特殊工作中標準下電纜絕緣層的有效使用期。因而，在挑選電纜規格型號時(shí)，應考慮到兩方面技術(shù)指標，如何確定根據電纜的具體工作中電流量；明確危害電流量承載力的關(guān)鍵校正因子。
在電動(dòng)平車(chē)構造的運作全過(guò)程中，一些電能難以避免地轉換為發(fā)熱量，換句話(huà)就是說(shuō)電機和充電電池的發(fā)熱量。如果遇到電動(dòng)平車(chē)在工作期間內停不下來(lái)，請立即按終止（急停）按鍵。
大中型電動(dòng)平板車(chē)運送間距長(cháng)，輸入功率大，而且應用截面大，直徑大的電力工程電纜，電纜盤(pán)具備單橡膠支座和雙橡膠支座，轉動(dòng)軸具備一只軸和雙支軸等。纏線(xiàn)半經(jīng)是電動(dòng)軌道平車(chē)詳細設計中的關(guān)鍵參數。應考慮到電動(dòng)平板車(chē)的內部空間構造和液壓動(dòng)力單元的設計方案。
